Το συγκεκριμένο φαινόμενο δεν είναι «προνόμιο» μόνο των ελληνικών δρόμων και αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια των οχημάτων.
Η κατάσταση του οδοστρώματος παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια, αλλά η οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας και τα συνεπακόλουθά της σε αυτή τη δεκαετία, είχαν σαν αποτέλεσμα να μειωθούν στο ελάχιστο τα έξοδα για την συντήρηση των δρόμων.
Πρόκειται για ένα ευρωπαϊκό «πρόβλημα», μιας και πρόσφατα η Ευρωπαϊκή Ένωση κάλεσε την Ισπανία να λάβει μέτρα για να αντιμετωπίσει ένα έλλειμμα συντήρησης δρόμων που, σύμφωνα με την Ισπανική Οδοποιία, ξεπερνά ήδη τα 10 δισεκατομμύρια ευρώ.
Μια από τις πιο σοβαρές παθογένιες που επηρεάζει τους δρόμους είναι το «δέρμα κροκόδειλου». Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι μια σειρά από διασυνδεδεμένες ρωγμές, που προκαλούνται από την κόπωση της επιφάνειας της ασφάλτου λόγω των αλλαγών της θερμοκρασίας, του βάρους των οχημάτων και φυσικά την συνεχή κυκλοφορία.
Το μεγαλύτερο όμως πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση, είναι ότι η δομή στην οποία βασίζονται οι δρόμοι, κάτι σαν τα θεμέλια, έχει υποχωρήσει σε πολλές περιπτώσεις από το αυξημένο βάρος των φορτηγών.
Παρά το γεγονός ότι η άσφαλτος είναι εύκαμπτη και προσαρμόζεται στο σχήμα της βάσης/δομής, τελικά ραγίζει, προκαλώντας το λεγόμενο δέρμα του κροκόδειλου, κάτι σαν ψηφιδωτό.
Από εδώ και πέρα, το πρόβλημα είναι ότι αυτού του είδους η παραμόρφωση είναι εξαιρετικά προβληματική για τη σταθερότητα του οχήματος και κατά συνέπεια την ασφάλεια. Για να λειτουργήσουν σωστά η ανάρτηση και τα ελαστικά των οχημάτων, θα πρέπει η επιφάνεια του οδοστρώματος να είναι επίπεδη.
Υπενθυμίζουμε ότι, η σταθερότητα ενός οχήματος εξαρτάται από τα λίγα τετραγωνικά εκατοστά του πέλματος του ελαστικού που αγγίζουν την άσφαλτο, επομένως αυτού του είδους το πρόβλημα είναι ο πρόδρομος ενός ατυχήματος, ειδικά στη βροχή ή όταν το αυτοκίνητο κινείται με υψηλή ταχύτητα ή στρίβει.
